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ピエール・ゴメスさん、こんにちは。フィリップです。リヨン・ビジネススクールの教授で、「経営学の境界にいる偉大な著者たち」という著作の中でイヴァン・イリイチに関する章を執筆されたピエール＝イヴ・ゴメスさん。あなたは結論として、「過去の遺産以上に、私たちは彼の経営学における未来の遺産に目を向けるべきだ」と述べておられます。
イヴァン・イリイチの全集を持ってきました。あなたは10ページほどで全集の要約をされていますが、実はこれは完全な全集ではないとおっしゃっていますね。
はい、完全ではありませんが、1つを除いて全ての論文が含まれています。この偉大な著者への情熱、少なくとも関心を共有しましょう。彼は非常によく知られていると同時に知られていない存在です。「反生産性」や「閾値効果」、「親和性」といった、現在でも頻繁に使用される言葉を作り出したことでよく知られています。特に「親和性」という言葉は彼が作り出したものです。
60年代から80年代にかけて国際的に大きな成功を収めた著者で、ラテンアメリカに住み、世界中で知られ、サンスクリット語で講演することもできました。インドの聴衆に敬意を表して、サンスクリット語で講演を行うべきだと考えたからです。
信じられないような人物であり、今日では比較的知られていませんが、彼のテーマは今日の本質的な問題に関わっています。気候変動の影響や、社会の進化、質素な生活、大量消費資本主義の変容など、これらすべてについて70年代に多くのことが語られましたが、特にイリイチによって4つの重要な論文で述べられました。
私は「親和性」から始めることをお勧めします。この小著は彼の生き方と人類へのプロジェクトを要約しています。
主要な3つの概念、つまり産業的プログラミング、根源的独占、反生産性、そして閾値効果について説明しましょう。イリイチの考えは実はシンプルです。彼は40代でこれらの論文を書き始め、4年間でほぼ同じテーマについて書きました。
まず、産業社会のプログラミングによる構築があります。これは新しい考えではなく、当時も、そして今でも多く語られています。現代社会、特に産業社会の特徴は、望ましい行動を全員のための集合的なプログラムから構築する社会のプログラミングです。
そこには知識人、特に経営者たちがいて、他者のために何が良いのかを知っていると考え、教育や公衆衛生などの分野を組織化します。イリイチが扱ったテーマは、ここ数ヶ月も切実な問題となっています。
このプログラミングがあり、社会が機能するために各人がどこにいるべきかを説明しなければなりません。イリイチはこの産業的プログラミングを告発し、それは彼の批判の中心となっています。
プログラマーたちがいて、情報技術の話が出る前から、他者のためにプログラムを作っていました。そして、プログラマーたちによって設計された枠組みに入らなければならない人々がいました。
例えば、学校教育について考えてみましょう。長い間、教育は親が子どもを教育し、村の長老や友人たちが教えるというものでした。何世紀もの間そうやって教育されてきました。しかしある時点で、プログラマーたちが全員のための教育を考え出しました。
これは確かに進歩でしたが、全員に同じ教育を施し、各人が何をいつ、どこで、どのクラスで学ばなければならないかを正確に定めたプログラムとなりました。19世紀末の教育者が時計を取り出し、「今この時間にフランスのすべての子どもたちが何を学んでいるか正確に分かる」と言ったという、真偽不明の逸話があります。
社会をプログラムから構築できるという考えは、教育だけでなく医療にも及び、医療は産業となりました。何が健康で何が病気か、どの病気が重要でどれが重要でないか、どの病気が休職を必要とし、どれが必要としないかが決められ、医療の産業的構築が組織化されました。
彼はこれをエネルギーにも適用し、現代に非常に重要な文章を書いています。エネルギーの使用、そして移動についても、彼の最も有名な著作の一つとなっています。
産業的プログラミングから、彼は2つの重要な概念を発展させました。反生産性について、彼はこれらのシステムが機能不全を生み出す条件を作り出すために反生産的になると示しています。
例えば、自動車は最も有名な例です。自動車は速く移動するために設計されましたが、みんなが自動車を使うため遅くなり、産業社会は至る所で渋滞が発生し、極めて遅い移動時間を強いられます。パリでは自転車の方が車より速いと、当時から有名な歌でも歌われていたように、他の人々を追い越していくのです。
つまり、技術の使用が過剰使用によって反生産的になるというのが最初の批判です。2つ目の批判は、それが排他的だということです。例えば、学校システムに入れない人々は排除され、そのため排除された人々のための学校システムを作る必要が出てきます。しかしそれもまたプログラムされたシステムであり、さらに排除された人々を排除し、無限に続きます。そしてこれはますます高コストなシステムとなっていきます。
イリイチのもう一つの重要なテーマは閾値効果です。これは非常に豊かな考えで、現象は線形ではないことを示しています。あらゆる現象、あらゆる進化において閾値効果があり、ある時点まで蓄積が続き、次の段階に移行すると同じシステムではなくなり、ゲームのルールが変わってしまうのです。
しかし、私たちは線形的に考え続けます。非常に裕福な人は、さほど裕福でない人よりもさらに裕福な人だと考えます。しかし実際には、閾値を超えると社会が変わり、メンタリティが変わり、教育も変わり、世界に対する行動能力（英語でcapability）が変わることを彼は示しています。
そしてそれは線形ではないため、不可逆的です。閾値を一度超えてしまうと後戻りができません。例えば自動車について、彼は都市が自動車使用の閾値を一度超えてしまうと、すべてが自動車のために作られてしまうことを示しています。
大通りは広く、歩行者のための空間は少なく、自転車のための場所もなく、すべての表面が自動車使用のために作られています。そのため後戻りすることができず、後戻りするためには、いくつかの都市で見られるように、道路を壊さなければなりません。もちろんこれは住民の大きな不満を引き起こします。
彼だけではありませんが、すべてがそこにあります。彼の利点は、非常にシンプルに、誰にでも読めるように書いているということです。複雑にする学者ではなく、私たちが生きている物質的現実をすぐに理解できるように、できるだけシンプルに現象を説明しようとしています。
今日の気候問題や社会問題、社会体制の問題について、私たちは本当に彼を読み直す必要があります。
そしてあなたは経営について「vernacular（日常的なもの）への回帰」と言っていますね。なぜなら、彼は産業システムを説明し、私たちが述べたような限界を指摘していますが、すべての思想家のように、より良い社会への展望を持っています。
より良い社会とは、彼が「親和性」と呼ぶもので、道具の使用がそれを使用する人々の手にある社会です。これはマルクスの古い考えで、人間の最初の搾取は人間が機械に従属することだというものです。
イリイチはこの考えをより広く、よりオープンに取り上げ、物が自身の使用法を決定し、したがって私の行動を決定することは親和的ではないと考えます。そこに産業的プログラミングを見出すのです。親和的なのは、私が再び掌握できる物の使用です。
例えば、自転車と車の比較で説明します。今日、車を修理することはできませんが、自転車はまだ比較的シンプルです。誰でもパンクを直したり、チェーンを外したりすることができ、それは手の届く範囲にあります。車は道路がなければ使えませんが、自転車は小道を通ったり、残念ながら歩道を走ったりすることもでき、道具を最適に使用することができます。
したがって、親和性は感情的な意味で多用されていますが、イリイチが意図した用語ではありません。彼にとって親和的とは、人間が自分に押し付けられることのない道具の主人となる社会のことです。
70年代の多くの著者と同様に、社会がどのように組織されるべきかを説明する内在的な知識があるという考えに没頭していました。最も些細な物質的社会から湧き出る知恵、知性があるという考えです。私は「人民の」という言葉を使いますが、これは彼も使用している言葉です。これは70年代にはかなり一般的な考えでした。
彼は「vernacular」という言葉を使って、この即座の調整の空間、即座の管理、連帯、直接的な結びつきの空間を表現しています。媒介はもはや私たちの間に作られる結びつきのプログラミングではありません。
自然言語には文法がないように、実践から生まれる使用法があるのと同じように、エージェントたちの実践から生まれる「vernacular」な組織が存在し、彼らは互いに調整し合います。
親和的な組織のために、イヴァン・イリイチ、「経営学の境界にいる偉大な著者たち」、そしてその思想を発見し、さらに深めるためのテキストがあります。
ピエール＝イヴ・ゴメスさん、ありがとうございました。
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